さらば、富士ょさらば夜行列車

22日夜の鹿児島、来るべき時が来きました、いよいよお別です

 

最後の別れを鹿児島駅にしました、停車時間が余りと思ったのですが、人出が少ないだろうと思ったものですから、

 

では、鹿児島の総合運転所と大分駅での98年富士現役の時の写真、昨年8月の門司港駅の写真を含めてご覧くださいませ

                                     

 

       

 

　　　　　　　　いよいよ、最後のお別れです

 

ここで、奇跡が起きたのです、定時だと停車時間が1～2分だったのですが

何と下り特急霧島が、3分遅れなんです

富士の停車時間が延びたのです

 

約5分停車みたいで、周りには私一人しかいません、カメラを向けていると、ヘッドライトを暗くしてくれました　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

停車中なので、フラッシュを使用して一枚撮影させてもらいました、
上の写真は別のアングルです

 

出発は、静かに音もなく、客車の独特の音を残しホームを離れ最後の旅路、大分へと闇夜にテールライトを残して、去って行きました

 

一人で、お別れ出来たのは、素晴らしいプレゼントで、

長きにわたって、見つめてきた私にとって、幸せでした

 

 

さらば、富士ょ、多くの人の想いをそして人生を乗せて長きにわたり、頑張ってくれてありがとう　

　

　　　

　　では、総合運転所の風景を

　

 

　　　　        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　身支度を終えて、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                　　　　　　　　ちょっと、見ずらいですね、　　　すいません

 

 

　　つづいて、懐かしい大分駅の富士をご覧ください

　　　　　　　　　　　　
                                                   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　98年撮影、東京から帰ってきた処です

　　　　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　98年撮影、東京行き

　　　　　　　　　　JRの文字が見えます
　　　　　　　

　　　　　　　

　　　　
大分駅は、今新しく生まれ変わりつつあります、

 

　

去年、8月に門司港～鹿児島中央のイベント列車の門司港駅の写真です

　　　　　　　　　　　　　　　　
                                        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　駅員さんと一緒に、

 

 

思い出すのは、はやぶさ、あかつき、さくら、なはと、暇があれば、博多駅に行って撮影していた事です

そして汽笛を聞くと、ぞくぞくっとして、一度は乗って東京へ行ってみたいと、思ったものです

 

その博多駅も大きく変わり、新幹線が開通目前、九州の鉄道が大きく変わろうとしています

 

SLがいなくなり、ブルトレも、これからどうしましょうか

 

最後は、愚痴になりましたが、ブルトレの旅など、機会があればお話ししたいと思います

 

長々とお話ししました、お付き合いいただき、有難うございました