竹下駅、ななつ星の風景

随分長い間、お待たせしました～

と言っても、お忘れかと、前回(昨年)は鳥栖発ななつ星がテーマでした

 

前回との間が空いてますので、少し撮り貯めた物を含めて、ご覧いただきましょう

 

さて、前回の流れに沿ってまず、クールズを無事に終えて、入線風景です

 

博多駅から、DLで回送、ななつ星の機関車は最後部に無動力として、此処まで来ます

 

日程よって、1～2日間常駐します

 

余談として、ななつ星は、時刻表に無い隠密行動するのをご存知かな

ななつ星の車両をどの様に方向転換するのか

なぜ、隠密行動をするのか

御答えは、最後に

 

 

 
 2014年5月25日、竹下駅構内にて

 

さて、次は、竹下駅を出場する風景です

 

左端から二本の鉄路が鹿児島本線です

 

 

 

ゆっくりと、博多駅へと向かいます

 

 

後追い
です、

天気が良すぎて、すこし設定が難しかったですね

 

 

　
　2014 5,27　竹下～博多

 

如何でしたでしょうか、

撮影ポイントが、限られ、ほかの列車とのダブりが無いか、冷や冷やものでした

 

 

さて、先ほどのお答えです

ななつ星の客車は、方向転換しなければ、いけないのですが

では、如何するのか

一両ずつ、切り離しを行う

機関車である区間を走行して、方向転換を行う

 

二番目ですね

竹下を出発　門司港で機関車を最後尾に、

門司港から大分～日田～久留米～竹下

これで、方向転換できたわけです

この運用は正規の時刻無いそうで、いつ走るのか

何処を走行するのかは、神のみ知るだそうです

 

デター

ななつ星の竹下駅出発時間、この時間はあくまでも撮影した時間を参考にしてます

出場　10:15～20 頃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

ゆっくり撮影したいならば、博多駅よりの歩道橋付近がよいかと

この辺で、一旦停車しますので、ただ歩道橋が邪魔になりますが

列車の本数が、非常に多いので、さく越えや無理な撮影はだめですょ