筑豊本線(若松線)蓄電池電車819を撮影

お待たせしましたぁ

いやいや、三寒四温でしょうかね～

ドカ
と思えば、小春日和、極端過ぎます

我が町、福岡も週末は、雪模様になり、山並みは積雪でした、ブロ友様、お立ち寄りの皆さんの町は、如何でしょうか

では、早速ご覧頂きましょう

今年初の
は、筑豊本線(若松線)です

折尾駅 1番ホーム　819系が待機していました

蓄電池電車、819、試験走行も無事に終了

いよいよ、三月のダイヤ改正で本格的に運用開始に成ります

デビューしたばかり、綺麗ですね

早速、この車両に乗って、若松まで、出発進行でございます

チト、見難いですが、運転席です

乗り心地は良いですね、車内は静かで、ほとんど揺れません、少し、車内が狭いかなと感じるぐらいです

左の青と黄色のポッチを
して、ドアの開閉をします

若松駅に到着、何十年ぶりでしょうか

SL全盛期の頃ですね、面影は全くありません

D51,C57,C58,8900,9600等ほとんどの大型SLを見ることが出来ました、活気がありましたょ

話し出したら、きりが無いので、このくらいで

さて、折り返して、二島駅へと

二島駅から、折尾方面へ

約、20分ほどで、江川に到着

カモさんと、ツーショット

続いて、今年のダイヤ改正で、若松線を撤退する、

キハ31,47を

少し寒い、二島駅へと、撤収です

途中に、ショッピングモール等がありますので、食料確保は

バスでも移動出来ます、折尾駅にも行けますょ

なお、踏切は、若松方面しかありません、ご注意を

　
　2017,1,4撮影

二島駅を出発する、若松行き

この車両も、もうすぐ、見納めです

この後、折尾駅へと移動です

さて、若松線は、全線複線です、踏切は少なく、
ポイントも少なめです、私みたいに乗り鉄しながらの撮影は、

時間を掛けて移動することに成るかと

次回は、大きく変貌しつつある、折尾駅を中心にと

予定しております、おたのしみに