被災から10ヶ月現在の日田英彦山線 宝珠山駅

今日も、スッキリしないお天気でした

前回の続きでございます、五月晴れの中での、日田英彦山線鉄撮り、木造駅舎、宝珠山駅へと

大行司駅の撮影を終えて、代行バスの時間があるので、歩きです1時間程かけて、到着

踏切を渡ると、線路が無い

大行司駅方面を見ています

宝珠山駅近くにコンクリートの福井橋梁があるのですが

橋梁は残っていました、レールのみが被災しております

駅舎は、被災していませんでした

駅構内へと、行きましょう

今にも、列車が到着するみたいな、雰囲気

日田方面を見ています、

廃線て、感じです

10ヶ月経っても、そのまま

宝珠山駅は、県境にあるんですね

大行司駅方面です

駅構内は、綺麗に整備されていましたが

周辺は、被災したままで、まさに、時が止まっている感じです

駅を出てすぐ大肥川が

ガードレールが川底に

歩道が陥没してます

ちなみに、中央の神社付近が代行バス乗り場です

望遠、300㍉で撮影

遠目では、分かりませんが

竹本橋梁も被災しています

大量の土石が流れたものと、推察します

2018 5.5 撮影

撮影していると、代行バスやって来ました

急いで、乗車、次の目的地久大本線、花月大橋橋梁へと

光岡駅へと出発です

しか～し、ここで大きな出来事が

と言う事で、日田英彦山線はここで終了

お立ち寄りの皆様、ブロ友様に、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少しでも北部九州豪雨の現状を、知って頂ければと、　　　　　　　　思っております

次回は、現在の花月大橋橋梁をご覧頂きます

宝珠山駅～光岡駅、料金 \280

代行バスでの両替は出来ません、

事前に、小銭の用意を

宝珠山駅

歴史ある駅舎です、駐車場も広く、隣には、公園もあります

コンビニ等はありません

トイレは駅構内にあります

駅入り口に、代行バスの情報が提示してあります

路線バスも運行されています

東峰村、杷木方面