春の鉄旅 日豊本線東別府駅へ

お立ち寄りありがとうございます｡

秋の夜長の季節になってきました、ホークスもイノシシのごとく、ばく進中です

何やら、SLのハチロクが博多駅まで乗り入れる事で、大変な騒ぎと言うか、いやいや

とんでもない事になっております、YouTuberでも多くの投稿が・・・・

この、話題は最後に

では、いよいよ鈍行春の鉄旅も、ラストになりました

さて前回の続きでございます

南由布駅でのを終えて、撤収まで時間があるので、移動と、あれ、あれ〜

バックが無い、確かにここに置いたはずだが

探せど無いっっっ、由布院駅から乗った列車に、置いてきたですね〜

予定を変更して、由布院駅へと、駅員さんに調べてもらったら、すでに、大分駅で、保管

していると、良かった、では、大分駅へ行きます分かりました、では、連絡しておきますね

と言うことで、予定変更、当初の予定は、ゆふいんの森で帰る予定だったんですが

仕方有りません、

湯平駅、木造の待合室この建物は、男はつらいょの映画のロケに使用されたんですょ

大分駅で、バックを受け取り、東別府駅と行くことに

夕暮れ時、少し見難いかと

109年の歴史がある、駅舎です

東別府駅は1911年(明治44)開業

大分開通まで、この駅が終着駅でした

昭和40年頃まで、別府の奥座敷として、多くの人が利用していました、大分市内から別府までの私鉄(路面電車)が駅前を走っていました(昭和44年廃止)

ちなみに、この路面電車乗ったことあります、高崎山に行く時に便利でした

この後、別府駅へと、何時ものコース駅前温泉へと

温泉の番頭さんと少しお話しを、

いや～、人が減りましたね、

確か、宿泊出来るんですよね

やっていません、本当に困っているんですょ、

温泉に来られる方も少ないとか

さて、駅内のスーパーで、車内で夕食を

別府駅　17:53ソニック50号で帰途に

殆ど、貸し切り状態、

2020 4.4撮影

博多駅19:48到着

無事に、鉄旅終了でございます。

今回の春の鉄旅は、記憶に残る旅でした、

大牟田貨物、日本最古のデコ電との出会い

大村線のキハ66,67

久大本線の水害前の撮影

行くか止めるか思案したのですが、南九州は諦めて、北部九州のみとしたのです

結果的は、肥薩線に行けなかったのは、残念ですが、

と言うことで、長々とお付き合いありがとう御座いました

お暇なときでもお立ち寄り下さいませ

ブロ友さん始め、皆様ご存じかと思いますが

嬉しいニュースを

先ず始めに、南阿蘇鉄道がJR九州へ乗り入れへと、JR九州も前向きだそうで、信号機やポイントの新設等の費用、約4億は全て地元が負担、ちなみに、レールは繋がっております、実現すれば、利用客は確実に増えますね。

肥薩線の復興費、国が三分の一負担できるとの事ですが、これも予算が下りれば、

一安心ですね、復旧も早まるのでは

久大本線の件ですが、本年度内(2021.3月頃)に開通したいと、ニュースに出てました

もし、実現すれば、凄い事です、

ちなみに、前回の水害の時、花月陸橋(日田〜光岡)が完成するまで、一年掛かりましたからね

36ぷらす3が運行開始、オレンジ鉄道が全線開通したので、全コースOKになりました

少しづつですが、元に戻りつつあります、大変な時期ですが、頑張りましょう

九州は一つ、皆様のご支援、応援、よろしくお願いいたします｡